在地铁和机场中间修高速？浙江交通建设一线：

　　23日2月，混凝土胜利浇筑跟着结果一方，道J基坑结果一块顶板浇筑结束浙江杭绍甬高速杭绍段南阳隧。此至，个基坑所有封顶南阳地道15，一的地道主体工程落成符号着该项目全线唯，修成通车打下坚实根基为项目2023年年尾。

　　暂时“，施工已结束100%南阳地道主体组织，修结束78%地道化妆装。下来接，地道内化妆装修施工咱们将总共进入到，南阳地道所有施工力求正在5月底结束。目一分部联系职掌人先容”杭绍甬高速杭绍段项。

　　目前截至，结束投资246.53亿元杭绍甬高速杭绍段项目累计，.98亿元的84%占批复概算293，达85.4%总体气象进度，年尾修成通车安顿于本年。

　　目起于杭州萧山南阳杭绍甬高速杭绍段项，区和绍兴市滨海新区、柯桥区、上虞区沿线自西向东经杭州市萧山区、钱塘，区与余姚接壤处结果绍兴市上虞，.74公里全长52，99.1%桥隧比高达。都市群和资产带进一步繁荣项目修成后将推动杭州湾，呈现范区和大湾区设备加疾浙江海洋经济发，大通道设备拥有紧要意思对胀动浙江省大湾区、。

　　部工程处副处长张文龙先容浙江交通集团杭绍甬指示，项目全线唯逐一座地道举动杭绍甬高速杭绍段，理地方卓殊南阳地道地。于地面下方几十厘米东西向的南阳地道位，州地铁1号线的地道再往下是南北向杭。笔直结交两个地道，仅4.6米上下净距，积达2000多平方米对地铁的主题影响区面。时同xg111企业邮局场段北二跑道筹划区域地道上容易是萧山机。知足机场运营的请求地道的设备不只要，涉地铁工程安好评估请求还要知足地铁守卫条例及。

　　对地铁施工的影响为最大限造削减，项目始末多方论证杭绍甬高速杭绍段，法”明挖土方功课最终采用“弹钢琴，坑跳着挖形式通过总共基，号线地道受力的不服均最大水准削减地铁1。时同，进程中正在施工，借力数字化本事杭绍甬指示部，基坑聪慧监测编造纠合现实采用深，轴力、基坑周边地表浸降等要害参数量标及时监测墙体水准位移、地下水位、支柱，工精准高效确保项目施。

　　表此，空限高因为航，大型摆设没法进场南阳地道施工现场，得不转为地下功课守旧的地上施工不。在地铁和机场中间修高速此对，率先采用明挖的地道施工伎俩杭绍甬高速杭绍段项目正在浙江，地面挖开明过将，石方至打算标高后由上向下开挖土，向上顺作施工自基底由下，？浙江交通建设一线：如何主体组织结束地道，坑或规复地面结果回填基。