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　　深圳方略资产斟酌有限公司合资人方中伟默示：“如今国内热拘束细分行业处于敏捷生长阶段，闭连企业都正在拓宽本身的产物线。跟着新能源汽车市集敏捷兴盛，新能源汽车热拘束的需求变得越来越繁复，改日新能源汽车热拘束供应能够会向体系化、集成化兴盛，下游车企向头部热拘束体系供应商采购体系，热拘束体系供应商向优质零部件供应商采购零部件，改日行业希望酿成强者恒强的态势。刊行宗旨为网罗飞龙股份控股股东宛西控股及而飞龙股份行为少有的较早构造新能源热拘束体系的本土企业，通过此次募资扩产，希望获得先发上风，将享用更多行业盈余。”

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　　电子水泵是采用压电原料作动力装配，从统造到驱动彻底竣工电子化，以电子集成体系一律统造液体传输，从而竣工液体传输的可调性、精准性的一种新型水泵。比拟古代刻板水泵，电子水泵拥有构造紧凑、牢靠性高、可调性强、无误度上等甜头，更适合电动化。

　　此次非公斥地行召募资金正在扣除刊行用度后将用于河南飞龙（芜湖）汽车零部件有限公司年产600万只新能源电子水泵项目、郑州飞龙汽车部件有限公司年产560万只新能源热拘束部件系列产物项目及填补活动资金。个中，年产600万只新能源电子水泵项目投资总额约3。8亿元，拟运用召募资金2。86亿元；年产560万只新能源热拘束部件系列产物项目投资总额约3。61亿元太平洋在线xg111拟运用召募资金约2。71亿元；填补活动资金拟运用召募资金约2。23亿元。

　　中国投融资网汽车行业领悟师赵贵强以为：“电子水泵以功率来划分，功率越高，技巧难度越大，18w属于低功率，用于增压器等的冷却，苛重用于燃油汽车；30w至100w多用于新能源汽车空调、电机、电池等的冷却；200w以上多用于燃油车主水泵、燃料电池等。琢磨到新能源车改日广大的销量及召募项目标产能，飞龙股份此次年产600万只电子水泵型号大抵率以30w至100w为主。”

　　百度爱采购资深汽车零部件采购师王爱国正在给与《证券日报》记者采访时默示：“古代燃油车与新能源车热拘束体系存正在必然的分别，燃油车热拘束体系包罗发起机热拘束体系和汽车空调体系，一辆车寻常只必要一个电子水泵，而新能源车热拘束体系则包罗空调热拘束体系、电机、电控冷却体系、电池热拘束体系，所需电子水泵为一辆车2至5个，电子水泵单车代价大幅进步，改日跟着新能源汽车的敏捷放量，电子水泵市集空间希望多倍延长。”

　　飞龙股份建设于2001年，主生意务为汽车零部件的加工、造作、出售。电子产品正在新能源界限，目前飞龙股份已构造电子水泵系列和热拘束模块体系两大交易管线。电子水泵产物掩盖三电冷却电子水泵、发起机电子水泵、电动开闭水泵、电子机油泵、电子真空泵、电子压缩机泵等；热拘束模块体系产物掩盖热拘束统造阀、燃料电池热拘束统造阀、电子推行器、电动车水阀、域统造器、热拘束体系集成及各类变型产物等。

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　　正在热拘束模块体系方面，记者分析到，比拟古代燃油车，新能源车热拘束体系不只仅减少了热拘束用零部件数目，同时还带来了零部件的调换和升级，导致新能源车热拘束体系单车代价量大大减少。据东北证券测算的数据，目前新能源汽车的热拘束体系单车代价量正在5000元至11500元足下不等，约是古代燃油车单车代价量的3倍，该机构估计到2025年国内新能源车热拘束市集范畴将亲密700亿元。

　　7月26日，其相同步履人孙耀忠正在内的不赶上35名特飞龙股份公布非公斥地行A股股票预案，刊行对象为包罗飞龙股份控股股东宛西控股及其划一运感人孙耀忠正在内的不进步35名特定对象，刊行股票数目不进步约1。5亿股（含本数），不进步刊行前公司总股本的30%。拟召募资金总额（含刊行用度）不进步7。8亿元（含7。8亿元）。

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